普通運賃
北京線 上海線 大連線 西安線 青島線 広州線 天津線 重慶線
沈陽線 哈爾濱線 厦門線 武漢線 桂林線 香港線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
成田 |
F |
157,200 |
274,200 |
関西 |
F |
137,500 |
239,600 |
福岡 |
F |
122,400 |
213,200 |
|
C |
112,900 |
196,400 |
C |
98,700 |
171,600 |
C |
88,100 |
153,000 |
|||
|
Y |
94,700 |
168,900 |
Y |
82,800 |
147,500 |
Y |
73,800 |
131,600 |
|||
|
仙台 |
F |
166,000 |
288,400 |
広島 |
F |
132,200 |
230,100 |
|
|
|
|
|
C |
119,000 |
206,500 |
C |
94,800 |
165,000 |
|
|
|
|||
|
Y |
100,000 |
178,000 |
Y |
79,600 |
141,700 |
|
|
|
上海線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
成田 |
F |
116,200 |
202,700 |
関西 |
F |
90,900 |
158,400 |
名古屋 |
F |
103,600 |
179,500 |
|
C |
83,500 |
145,300 |
C |
65,100 |
113,300 |
C |
74,100 |
128,300 |
|||
|
Y |
70,000 |
124,900 |
Y |
54,600 |
97,500 |
Y |
62,200 |
110,700 |
|||
|
福岡 |
F |
83,100 |
145,000 |
長崎 |
F |
- |
- |
広島 |
F |
89,300 |
155,400 |
|
C |
59,800 |
104,000 |
C |
- |
- |
C |
- |
- |
|||
|
Y |
50,200 |
89,400 |
Y |
48,800 |
87,000 |
Y |
53,500 |
95,200 |
|||
|
新潟 |
F |
116,200 |
202,700 |
岡山 |
F |
- |
- |
仙台 |
F |
127,700 |
222,200 |
|
C |
- |
- |
C |
65,100 |
113,300 |
C |
91,600 |
159,400 |
|||
|
Y |
70,000 |
124,900 |
Y |
54,600 |
97,500 |
Y |
76,900 |
136,900 |
大連線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
成田 |
F |
140,200 |
244,600 |
関西 |
F |
119,500 |
207,400 |
福岡 |
F |
- |
- |
|
C |
100,600 |
175,000 |
C |
85,600 |
148,700 |
C |
73,900 |
128,300 |
|||
|
Y |
84,400 |
150,600 |
Y |
72,000 |
128,100 |
Y |
62,100 |
110,700 |
|||
|
仙台 |
F |
147,600 |
288,400 |
富山 |
F |
122,600 |
213,400 |
広島 |
F |
108,100 |
188,100 |
|
C |
105,900 |
183,800 |
C |
- |
- |
C |
77,500 |
134,900 |
|||
|
Y |
89,000 |
158,400 |
Y |
73,800 |
131,400 |
Y |
65,100 |
115,900 |
西安線
| 発地 | クラス | 片道 | 往復 | 発地 | クラス | 片道 | 往復 | 発地 | クラス | 片道 | 往復 |
| 名古屋 | F | 167,900 | 291,000 | 広島 | F | 143,800 | 250,200 | 福岡 | F | 136,800 | 238,100 |
| C | - | - | C | - | - | C | - | - | |||
| Y | 100,800 | 179,500 | Y | 86,000 | 153,300 | Y | 81,900 | 145,800 | |||
| 新潟 | F | 167,900 | 291,000 | 成田 | F | - | - | 関西 | F | - | - |
| C | - | - | C | 122,700 | 211,900 | C | 108,400 | 187,200 | |||
| Y | 100,800 | 179,500 | Y | 97,700 | 174,000 | Y | 86,300 | 153,700 |
青島線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
成田 |
F |
- |
- |
関西 |
F |
- |
- |
福岡 |
F |
99,200 |
172,700 |
|
C |
96,200 |
166,900 |
C |
81,900 |
142,000 |
C |
71,000 |
123,800 |
|||
|
Y |
76,800 |
136,600 |
Y |
68,800 |
122,400 |
Y |
59,700 |
106,300 |
広州線
| 発地 | クラス | 片道 | 往復 | 発地 | クラス | 片道 | 往復 |
| 関西 | F | - | - | 成田 | F | - | - |
| C | 110,100 | 174,300 | C | 127,500 | 201,400 | ||
| Y | 92,900 | 146,900 | Y | 100,900 | 159,500 |
天津線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
関西 |
F |
- |
- |
名古屋 |
F |
144,500 |
250,000 |
|
C |
98,700 |
171,600 |
C |
103,000 |
178,200 |
||
|
Y |
82,800 |
147,500 |
Y |
86,500 |
154,000 |
重慶線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
名古屋 |
F |
- |
- |
|
C |
124,500 |
215,400 |
|
|
Y |
104,600 |
186,200 |
沈陽線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
関西 |
F |
119,500 |
207,400 |
札幌 |
F |
127,400 |
221,700 |
|
C |
85,600 |
148,700 |
C |
- |
- |
||
|
Y |
72,000 |
128,100 |
Y |
72,900 |
129,800 |
哈爾濱線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
新潟 |
F |
119,500 |
207,400 |
|
C |
- |
- |
|
|
Y |
72,000 |
128,100 |
厦門線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
関西 |
F |
- |
- |
|
C |
103,800 |
163,200 |
|
|
Y |
78,700 |
140,500 |
武漢線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
福岡 |
F |
- |
- |
|
C |
97,300 |
153,700 | |
|
Y |
65,800 |
117,200 |
桂林線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
福岡 |
F |
- | - |
|
C |
138.400 |
239,400 |
|
|
Y |
115,000 |
196,800 |
香港線
| 発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
発地 |
クラス |
片道 |
往復 |
|
成田 |
F |
165,200 |
290,400 |
関西 |
F |
165,200 |
290,400 |
名古屋 |
F |
- |
- |
|
C |
111,400 |
176,300 |
C |
110,100 |
174,300 |
C |
111,400 |
176,300 |
|||
|
Y |
93,900 |
148,600 |
Y |
92,900 |
146,900 |
Y |
93,000 |
148,600 |
|||
|
福岡 |
F |
- |
- |
広島 |
F |
- |
- |
仙台 |
F |
- |
- |
|
C |
97,300 |
153,700 |
C |
103,000 |
163,200 |
C |
- |
- |
|||
|
Y |
81,900 |
129,600 |
Y |
86,600 |
136,900 |
Y |
100,800 |
159,400 |
|||
|
鹿児島 |
F |
- |
- |
沖縄 |
F |
- |
- |
|
|
|
|
|
C |
84,100 |
132,800 |
C |
64,900 |
102,600 |
|
|
|
|
||
|
Y |
70,700 |
111,900 |
Y |
54,600 |
86,400 |
|
|
|
|
IATA PEX 運賃一覧表(1999年4月〜2000年3月)
| 目的地 | 出発地 | 4/29〜5/3 7/30〜8/22 12/29〜1/1 |
4/24〜4/28 5/4〜5/7 6/1〜6/30 7/16〜7/29 8/23〜11/21 12/23〜12/28 1/2〜1/3 3/10〜3/31 |
4/1〜4/23 5/8〜5/31 7/1〜7/15 11/22〜11/24 3/1〜3/9 |
11/25〜12/22 1/4〜1/9 2/1〜2/29 |
1/10〜1/31 |
| 北京 | 東京 | 156,000 | 148,000 | 132,000 | 113,000 | 103,000 |
| 名古屋 | 147,000 | 138,000 | 126,000 | 106,000 | 98,000 | |
| 大阪 | 137,000 | 132,000 | 118,000 | 99,000 | 93,000 | |
| 長崎 | 120,000 | 116,000 | 105,000 | 86,000 | 81,000 | |
| 福岡 | 123,000 | 117,000 | 106,000 | 88,000 | 83,000 | |
| 仙台 | 167,000 | 157,000 | 140,000 | 120,000 | 111,000 | |
| 広島 | 132,000 | 127,000 | 115,000 | 95,000 | 90,000 | |
| 上海 | 東京 | 122,000 | 117,000 | 110,000 | 89,000 | 86,000 |
| 名古屋 | 107,000 | 105,000 | 99,000 | 82,000 | 79,000 | |
| 大阪 | 95,000 | 94,000 | 88,000 | 72,000 | 69,000 | |
| 岡山 | 95,000 | 94,000 | 88,000 | 72,000 | 69,000 | |
| 長崎 | 86,000 | 83,000 | 78,000 | 68,000 | 65,000 | |
| 福岡 | 89,000 | 86,000 | 81,000 | 68,000 | 65,000 | |
| 広島 | 93,000 | 91,000 | 86,000 | 71,000 | 68,000 | |
| 仙台 | 134,000 | 128,000 | 122,000 | 96,000 | 93,000 | |
| 新潟 | 122,000 | 117,000 | 111,000 | 89,000 | 86,000 | |
| 大連 | 東京 | 141,000 | 134,000 | 119,000 | 101,000 | 92,000 |
| 大阪 | 121,000 | 115,000 | 102,000 | 88,000 | 81,000 | |
| 福岡 | 105,000 | 99,000 | 90,000 | 77,000 | 72,000 | |
| 仙台 | 149,000 | 140,000 | 125,000 | 109,000 | 99,000 | |
| 広島 | 109,000 | 105,000 | 92,000 | 80,000 | 73,000 | |
| 富山 | 124,000 | 118,000 | 105,000 | 90,000 | 83,000 | |
| 西安 | 東京 | 170,000 | 162,000 | 154,000 | 124,000 | 121,000 |
| 名古屋 | 167,000 | 159,000 | 151,000 | 122,000 | 119,000 | |
| 大阪 | 151,000 | 144,000 | 137,000 | 110,000 | 108,000 | |
| 広島 | 143,000 | 137,000 | 130,000 | 104,000 | 101,000 | |
| 新潟 | 167,000 | 159,000 | 151,000 | 122,000 | 119,000 | |
| 福岡 | 136,000 | 130,000 | 124,000 | 99,000 | 96,000 | |
| 広州 | 東京 | 156,000 | 117,000 | 113,000 | 109,000 | 107,000 |
| 大阪 | 137,000 | 102,000 | 98,000 | 95,000 | 93,000 | |
| 福岡 | 137,000 | 102,000 | 98,000 | 95,000 | 93,000 | |
| 青島 | 東京 | 136,000 | 128,000 | 113,000 | 98,000 | 90,000 |
| 大阪 | 116,000 | 110,000 | 97,000 | 84,000 | 77,000 | |
| 福岡 | 101,000 | 96,000 | 84,000 | 74,000 | 67,000 | |
| 天津 | 東京 | 156,000 | 148,000 | 132,000 | 113,000 | 103,000 |
| 名古屋 | 144,000 | 135,000 | 123,000 | 104,000 | 96,000 | |
| 大阪 | 137,000 | 132,000 | 118,000 | 99,000 | 93,000 | |
| 武漢 | 福岡 | 115,000 | 110,000 | 105,000 | 87,000 | 84,000 |
| 桂林 | 福岡 | 123,000 | 121,000 | 115,000 | 95,000 | 92,000 |
| 沈陽 | 大阪 | 121,000 | 115,000 | 102,000 | 88,000 | 81,000 |
| 札幌 | 128,000 | 122,000 | 109,000 | 94,000 | 87,000 | |
| ハルビン | 新潟 | 121,000 | 115,000 | 102,000 | 88,000 | 81,000 |
| 重慶 | 名古屋 | 173,000 | 164,000 | 157,000 | 127,000 | 124,000 |
| アモイ | 大阪 | 135,000 | 130,000 | 125,000 | 102,000 | 97,000 |
| 昆明 | 大阪 | 192,000 | 182,000 | 174,000 | 141,000 | 137,000 |
最終更新日：2001.11.01
作成日：2001.01.31